【文/观察者网 潘昱辰 刘怀文 编辑/高莘】4月9日，大众汽车集团公布了2025年1月至3月的交付情况。全球共交付213万辆，同比增长1.4%，其中纯电车型交付21.7万辆，同比增长59%，全球市场份额上升至10%。
就纯电车型交付数据来看，欧洲交付量同比增长113%，增长幅度居全球各区域之首，美国交付量同比增长51%，而中国交付量同比下降37%，成唯一下降地区。
大众汽车集团第一季度纯电汽车交付量数据 大众集团
统计所有能源形式，大众汽车集团一季度交付量在全球大部分地区实现增长，仅在中国有所下滑。
大众汽车集团第一季度不分能源形式交付量数据 大众集团
同日，大众汽车集团还公布了2025年第一季度的初步财务数据。根据初步统计，大众汽车集团第一季度销售收入约为780亿欧元，同比增长约3%。营业利润为28亿欧元，较2024年第一季度的46亿欧元有所下降。
对于营业利润的下降，大众汽车集团表示，一季度有以下因素对业绩产生了负面影响：
-与欧洲二氧化碳排放法规相关的准备金约6亿欧元；
-子公司CARIAD重组措施支出约2亿欧元；
-柴油车问题相关准备金及4月初与美国关税相关的在运车辆估值共计约3亿欧元。
此外，截至2025年3月31日，大众汽车集团汽车业务部门的净流动资金约为330亿欧元（2024年12月31日为344亿欧元）。
基于上述财务业绩表现，大众汽车集团确认了其2025全年业绩指引：预计营收最高同比增长5%；营业利润率预计在5.5%至6.5%之间（2024全年为5.9%）；汽车部门的净现金流预计将在20亿欧元至50亿欧元之间；汽车部门的净流动资金预计仍将保持在340亿欧元至370亿欧元之间。
大众汽车集团称，由于目前尚无法全面评估特朗普关税政策的影响及相互作用，因此关税政策对全年销售额、利润和现金流的潜在影响未纳入预测范畴。
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