为深入推进道路交通事故预防工作，切实防范和化解园区道路交通安全风险，4月以来，松山湖交通分局联合松山湖生态园片区党委，聚焦“厂门口”“主干道”两大堵点，开展大货车严重交通违法专项整治行动，治理福兴路、生态园12号路等重点路段货车违停现象，护航交通出行“平安路”。
部门联动精准研判
直击货车违停“突破点”
4月11日-21日，松山湖交通分局、松山湖生态园片区党委联合开展大货车停车秩序专项调研行动，先后围绕普联、联洲、新能安、长盈精密等生态园片区重点企业，调研大货车运输及停靠情况。
经现场走访调研发现，福兴路、生态园12号路等重点路段，均存在货车入厂登记流程繁琐、调度安排不合理等共性问题。
在物流运输高峰期，不少大货车在厂区门口临停时间过长，形成交通堵点，加之两条道路行人、非机动车流量大，导致交通安全风险隐患滋生。
围绕这一情况，松山湖交通分局及生态园片区党委追根溯源，加强企业监管，推动优化内部调度、简化货车登记流程，并在运输高峰期增派安保力量，切实缓解厂区周边大货车停车难和乱停问题。
新增配套解决违停难题
聚焦高效服务“发力点”
“有专属的停车位置真的很便利！”生态园片区一名货车司机表示，在生态园普联片区新增货车停车位后，送货终于不用到处找地方停车，这样不仅避免了占道，也减少了潜在的交通安全隐患。
生态园普联片区大货车泊位。
为让大型货运车辆“有家可归”，今年以来，松山湖生态园片区党委联合职能部门积极谋划，借助网格化精细管理，在普联片区投放大货车专属泊位，有效解决大货车停靠的“燃眉之急”。
同时，生态园片区党委联合职能部门开展专项整治行动，引导大货车有序停放于兴业路停车场、瑞和路地面停车场。目前，生态园12号路停车场即将完工，后续将对外投放使用，让大货车享有更多“专属车位”。
今年以来，整治行动累计处理引导大货车规范停放事件46宗，有效缓解区内货运车辆治理难题，维护城市道路秩序。
“网格聚力”强化巡查闭环
盯紧高频违停“风险点”
今年，松山湖生态园片区党委依托“多格合一、多员合一、联合巡查、协同处置”的综合网格管理模式，以综合网格为治理单元，打造问题处置闭环，将网格触达至群众“急难愁盼”的神经末梢。
松山湖交通分局联合生态园片区党委进企业开展大货车交通违法专项调研行动。
4月以来，围绕福兴路、12号路等存在大货车违停现象的综合网格区域，松山湖生态园片区党委与职能部门、网格员协同联动，采取“白+黑”“流动＋守点”相结合的模式开展不间断巡逻和管控，加强重点时段的巡管力度，对大货车违法占道、影响道路通行，乱停乱放等交通违法行为进行劝导整治及宣传教育。
截至目前，片区党委联合职能部门开展专项巡查45次，现场引导车辆30辆次，有效预防和减少由大货车违停引发的交通事故，全力预防和遏制“涉货”车辆道路交通事故发生。
治理后路段情况。
后续，松山湖生态园片区党委将持续发挥党建引领，联合职能部门围绕货车违停问题精准施策，包括推动生态园片区停车场优惠大货车停车收费、增设大货车专属泊位、加强巡查频次等举措，持续提升精细化管理水平、开展常态化整治工作与道路交通安全宣传教育活动，为市民群众安全出行保驾护航。
撰文：张莎 韦基礼
受访单位供图
【作者】 张莎；韦基礼
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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